hormigoizko ehotzeko ekipoak

Fresatzeko makinen azken teknologiak tolerantzia estuak mantendu eta ekoizpena handitu dezake, langileen eskaria murriztuz.
Fresatzeko makinen teknologia berriak tolerantzia estuagoak lortzeko, produktibitate handia mantentzeko eta fresatzeko langileei eskakizun berriak ez jartzeko aukera ematen du. Tom Chastainek, Wirtgen American Milling Produktuen arduradunak, esan zuen: “Malda-kontrolaren belaunaldi berriak, fresatzeko danbor-teknologiak eta sistema eragile berri batek produktibitatea lehen baino errazagoa egiten dute, kalitate handiagoa lortuz”.
Ebaketa eta monitorizazio makinak konfiguratzeko prozesua ere sinplifikatu da. «Belaunaldi zaharreko ekipamenduekin alderatuta, barneko diagnostikoek, malda kontrolerako ezarpen sinpleek eta kalibrazio prozedura automatikoek asko murrizten dituzte operadorearen erantzukizunak», esan zuen Kyle Hammonek, Asteceko salmenta teknikoen arduradunak.
Errendimendua eta gainazalaren kalitatea maximizatzeko, fresatzeko makinak makinaren kargaren aldaketa detektatu eta horren arabera erreakzionatu ahal izan behar du. Astecen helburua fresatzeko ereduen kalitate handia mantentzea da, errendimendua maximizatuz eta makinak eta langileak babestuz. Hemen sartzen da jokoan azken teknologia. Fresatzeko makina berrien modelo batzuek sistema eragile bat dute, operadoreari fresatzeko moduen artean aukeratzeko aukera ematen diona. Horri esker, operadoreak modua kontrola dezake.
«Makinari esan diezaiokezu zein labana eta danborraren lerro-tartea duzun eta zer eredu-kalitate lortu nahi duzun», esan zuen Chastainek. Ezarpen hauek erabiltzen ari zaren ebaketa-erremintaren berri ere eman dezakete. «Makinak informazio hori kalkulatzen du eta makinaren abiadura, ebaketa-danborraren abiadura eta baita ur-kopurua ere zehazten ditu. Horri esker, operadoreek beren ekoizpen-lerroak mantendu eta materialak garraiatu ditzakete makinak gainerakoa egiten duen bitartean».
Produkzioa eta gainazalaren kalitatea optimizatzeko, fresatzeko makinek karga aldakorrak detektatu eta horren arabera erreakzionatu ahal izan behar dute. «Motorraren karga kontrolatzeko eta trakzio kontrolerako sistemak daude makina abiadura konstantean martxan mantentzeko eta lan-abiaduraren bat-bateko aldaketek fresatutako gainazalean akatsak eragitea saihesteko», esan zuen Harmonek.
«Caterpillar-en karga-kontrola bezalako karga-kudeaketa aktiboko sistema batek operadoreari makina bere gehienezko ahalmenera bultzatzeko aukera ematen dio, makina gelditzeko arriskurik gabe», esan zuen Jameson Smiejak, Caterpillar-en salmenta-aholkulari globalak. «Horrek makinaren produktibitatea nabarmen handitu dezake operadoreak makina zenbateraino bultzatzen duen asmatuz».
Caterpillar-ek abiadura-kontrola ere eskaintzen du. «Abiadura-kontrolak operadoreari fresatzeko abiadura gordetzeko eta berreskuratzeko aukera ematen dio botoi bat sakatuz, eta horrela, operadoreari proiektu osoan zehar eredu koherente bat mantentzen laguntzen dio».
Karga-kontrola bezalako funtzioek eskuragarri dagoen motorraren potentziaren erabilera eraginkorrena bermatzen dute. «Hotzeko lur-makinaren gehienek operadoreei moztu nahi duten motorraren eta errotorearen abiadura aukeratzen uzten diete. Beraz, abiadura ez den lehentasunezko kontuan hartu beharreko aplikazioetan edo kamioiak mugatuta daudenean, operadoreek motorraren eta errotorearen abiadura txikiagoak aukera ditzakete erregai-kontsumoa murrizteko», azaldu du Smiejak. «Beste funtzio batzuek, hala nola, abiadura motelaren kontrolak, makinari abiadura motel baxu batera jaisteko aukera ematen diote geldirik dagoenean, eta motorraren abiadura behar den moduan bakarrik handitzen dute funtzio batzuk aktibatzen direnean».
Wirtgenen MILL ASSIST makinaren kontrol sistemak operadoreei fresatzeko prozesuaren emaitzak optimizatzen laguntzen die. Wirtgen Wirtgenek funtzionamendu-kostuak handitzean jartzen du arreta. "Makinaren azken bertsioa ekonomikoagoa da erregaiaren, uraren eta erremintaren kontsumoari dagokionez, eta, aldi berean, zarata-mailak murrizten ditu", esan zuen Chastainek. "Makinari lortu nahi dugunaren berri ematen dion sistema eragile bat eta bi abiadurako transmisio berri bat izateak makina ahalik eta ondoen funtzionatzea ahalbidetzen du, kontsumigarriak ere kontrolatzen dituen bitartean".
Erreminta-euskarriak eta hortzak ere garatu dira. «Ebaketa-teknologia eguneratuak konfiantza handiagoa ematen digu fresatzeko errendimenduan eta leuntasunean», esan zuen Chastainek. «Karburozko erreminta berriek, baita egungo PCD edo diamantezko erremintek ere, denbora gehiagoz fresatzeko aukera ematen digute higadura gutxiagorekin. Horrek esan nahi du ez garela maiz gelditzen, denbora gehiagoz gordeko dugula hau. Kalitatezko eredua. Ebaketa-teknologian izandako azken berrikuntza hauek eta makinaren errendimendu handiagoak kalitatea eta material-ekoizpena lortzeko aukera ematen digute».
Diamantezko ebaketa-punten ospea hazten ari da etengabe. Caterpillar-en arabera, punta hauek karburozko puntek baino 80 aldiz gehiago irauten dute, eta horrek nabarmen murriztu dezake geldialdi-denbora.
Astec «Hau bereziki egia da egunean hainbat aldiz aldatu behar diren karburozko puntak behar diren aplikazio zorrotzetan», esan zuen Smiejak. «Gainera, diamantezko puntak zorrotz mantentzen dira beren bizitza-ziklo osoan, eta horrek makinak fresatzeko eredu koherenteak sortzea eta ebaketa-eraginkortasun handiagoa mantentzea ahalbidetzen du, horrela produktibitatea handituz eta erregaiaren % 15 arte aurreztuz».
Errotorearen diseinua ezinbestekoa da espero diren emaitzak bermatzeko. «Errotore-diseinu askok ebaketa-hortzen arteko tarte desberdinak dituzte, eta horrek operadoreari fresatutako azken gainazalerako behar den eredu-ehundura lortzea ahalbidetzen dio, ahalik eta material gehien kenduz», esan zuen Smiejak.
Helburu-mailara lehen aldiz iritsiz eta berriro lantzea saihestuz, azken maila-kontrol teknologiarekin hornitutako fresatzeko makina batek produktibitatea nabarmen handitzea espero da, hasierako inbertsio-kostua azkar berreskuratu ahal izateko.
«Maila-kontrol sistema modernoei esker, gaur egungo fresatzeko makinak oso zehatzak izan daitezke eta konturo leunak sor ditzakete», esan zuen Smiejak. «Adibidez, Cat fresatzeko makina hotzek Cat GRADE estandarra dute, eta honek malda eta malda funtzioak ditu, edozein aplikaziotarako moldakortasuna eta malgutasuna eskainiz. Helburua sakonera kentzea, leuntasuna hobetzeko fresatzea edo diseinu-kontorro zehatzak lortzeko fresatzea izan, Cat GRADE ezarri eta doitu daiteke ia aplikazio guztietan emaitzarik onenak lortzeko».
Maldaren kontrola hobetu da sakonera eta/edo malda koherentea errazago lortzeko. Chastainek esan zuen: “Teknologia sinplifikatuak baina punta-puntakoak operadoreei erantzun azkarrak eta zehatzak ematen dizkie, eta, aldi berean, lan-presioa murrizten die”.
«Gero eta 3D teknologia gehiago sartzen ari direla ikusten ari gara fresatzeko industrian», gaineratu zuen. «Ezarpenak zuzenak badira, sistema hauek ondo funtzionatzen dute». Batez besteko sistemak sentsore sonikoak erabiltzen ditu makinen luzerak edo ebaketa-sakonera handiagoak batez beste neurtzeko.
Lan konplikatuak 3D malda-kontrolerako lagungarriak dira. «2D sistema estandarrekin alderatuta, 3D malda-kontrol sistemak makinari zehaztasun handiagoarekin fresatzeko aukera ematen dio», esan zuen Hammonek. «Sakonera eta alboko malda desberdinak behar dituzten proiektu konplexuagoetan, 3D sistemak automatikoki egingo ditu aldaketa horiek».
«3D sistemak benetan fresatzeko eragiketa baino lehen bildutako errepideko datuetan oinarritutako eredu digital bat sortu behar du», adierazi zuen. «2D eragiketa tradizionalekin alderatuta, fresatzeko makina batean eredu digitalak eraikitzeak eta ezartzeak aldez aurretik lan gehiago eta ekipamendu gehigarria eskatzen du».
CaterpillarPlus-ek dioenez, ez da lan guztiak egokiak 3D fresatzeko. «3D fresatzeak diseinu-espezifikazioei dagokienez zehaztasun onena eskaintzen duen arren, zehaztasun hori lortzeko behar den teknologiak inbertsio handia eskatzen du, baita aplikazio berezietarako bakarrik egokia den gune-kudeaketa gehigarria ere», esan zuen Smiejak.
«Ikuspegi-lerro onak, distantzia kontrolagarriak eta 3D kontrol-estazioekiko (aireportuak adibidez) interferentzia minimoak dituzten lantokiak hautagai onak dira 3D malda-kontrolaren onurak lortzeko, araudi zorrotzak betetzen laguntzen baitu», esan zuen. «Hala ere, 2D malda-kontrola, kordekin edo gabe, gaur egungo fresatzeko zehaztapen asko betetzeko modu eraginkorra da oraindik ere, hardware gehigarririk behar izan gabe».
Orange Crush LLC Chicagon egoitza duen kontratista orokorra da, hainbat proiektuz arduratzen dena, besteak beste, asfaltozko eta hormigoizko errepideen eraikuntza eta indusketa. Errepideak eta azpisailak asfaltatzen ditu, baita higiezin komertzialak ere.
«Sei asfalto planta erabil ditzakegu Chicagoko eremuan», esan zuen Sumie Abdish zuzendari nagusiak. «Bost artezketa talde eta zazpi artezketa makina (fresatzeko makinak) ditugu».
SITECH Midway-ren laguntzarekin, Orange Crush-ek Trimble 3D kontrol sistema nagusia instalatzea erabaki zuen bere azken Roadtec RX 700 fresatzeko makinan. 3D fresatzea nahiko berria den arren, kontratistak esperientzia zabala du 3D zoladuran.
«Lehenik zoladura-makinak hornitu genituen bidesari-errepidearen [proiektua] ia amaituta geneukalako», esan zuen Abdishek. Baina uste du modurik onena fresatzeko makina batekin hastea dela. «Irmoki uste dut hutsetik hastea dela. Uste dut hobe dela lehenik 3D fresatzea egitea, eta gero fresatutako materialak elkarrekin laminatzea».
3D estazio osoaren soluzioak alderdi guztien kontrol zorrotzagoa ahalbidetzen du, irteeratik zehaztasunera arte. Izan ere, onuragarria izan da Englewood-eko (Illinois) Norfolk Southern Railway Yard proiektu berriarentzat. Orange Crush-ek maila zorrotzak mantendu behar ditu, eta 3D estazio osoaren teknologiak ez du etengabe zenbakiak marrazteko eta lana etengabe berriro egiaztatzeko beharra kentzen.
«Errotaren atzean pertsona bat dugu rover batekin, kostu txiki bat gehigarria dago, baina hamar emaitzatik bi edo hiru galdu ditugulako itzuli behar izatea baino hobea da», komentatu zuen Abdishek.
Astec sistemaren zehaztasuna zuzena dela frogatu da. «Lehenengo aldian lortu zuen diru-saria», esan zuen Abdishek. «Aplikazio honetan % 30 handitu da zure ekoizpena, batez ere sakonera aldakorreko fresatzeko makina bat duzunean eta altitude eta malda jakin bat mantentzen duzunean posizio bakoitzean».
Teknologiak inbertsio handia eskatzen du, baina itzulera oso azkarra izan daiteke. Orange Crushek kalkulatzen du Norfolk South proiektuan bakarrik egindako teknologia inbertsioaren ia erdia berreskuratu duela. «Esango nuke datorren urterako sistema ordainduko dugula», iragarri zuen Abdishek.
Orange Crush-ekin gunea prestatzeko bi ordu inguru irauten du normalean. «Neurketa bat egitera ateratzen zaren lehen aldian, goizean bi ordu kalkulatu eta makina lan batetik bestera eramaten duzun bakoitzean kalibratu behar duzu», esan zuen Abdish-ek. «Kamioia hara bidali aurretik, makina ordu batzuk lehenago eraman behar duzu hara».
Kontratistaentzat, operadoreen prestakuntza ez da erronka handi bat. «Ez da uste nuen bezain erronka handia», gogoratu zuen Abdishek. «Uste dut zolatzaile baten ikaskuntza-kurba leuntzaile batena baino luzeagoa dela».
Neurketa/makinen kontrolaren gidaritzaz arduratzen den pertsona da lan bakoitza prestatzeaz arduratzen dena. «Lan guztiak kontrolatzera aterako da, eta gero SITECHekin batera lan egingo du makinaren lehen neurketa egiteko», esan zuen Abdishek. Pertsona hau eguneratuta mantentzea da prestakuntzaren zatirik garrantzitsuena. «Langileek berehala onartu zuten».
Lortutako esperientzia positiboari esker, Orange Crush-ek bere 3D fresatzeko gaitasunak zabaltzeko asmoa du, Trimble sistema duela gutxi eskuratutako Wirtgen 220A-ri gehituz. «Proiektu bat duzunean, kontrol hierarkiko zorrotzean mantenduko zaituen zerbait duzu, eta hori ideia bat besterik ez da», esan zuen Abdish-ek. «Hau da niretzat gauzarik garrantzitsuena».
Automatizazio maila handiagoak eta kontrol sinplifikatuak esan nahi du langileek ez dutela botoiak maiz sakatu beharrik, eta horrela ikaskuntza kurba murrizten da. «Funtzionamenduaren kontrola eta maldaren kontrola erabilerrazak eginez, operadore hasiberriek makina berria errazago erabil dezakete, trebetasun eta pazientzia handia behar duen 30 urteko makinaren ordez», esan zuen Chastainek.
Horrez gain, fabrikatzaileak makinaren konfigurazioa erraztu eta bizkortu dezaketen ezaugarri bereziak eskaintzen ditu. «Makinan integratutako sentsoreak Caterpillar-en 'zeroa' eta 'ebaketa automatikoaren trantsizioa' funtzioak erabiltzea ahalbidetzen du konfigurazioa errazteko», esan zuen Smiejak.
Wirtgenen berdintze-teknologiak altuera, sakonera eta tartea doi ditzake emaitza oso zehatzak lortzeko eta operadorearen lan-karga murrizteko. Wirtgenen berrezarpenak makina hasierako "marra-altuerara" azkar itzul dezake, hurrengo mozketarako prest egon dadin, azaldu du Smiejak. Mozketa-trantsizio automatikoek operadoreari distantzia jakin batean sakonera eta malda-trantsizio aurrez zehaztuak programatzeko aukera ematen diote, eta makinak automatikoki sortuko du beharrezko kontura.
Smiejak gaineratu zuen: «Beste ezaugarri batzuek, hala nola, ertz-gidak dituen kalitate handiko kamera batek, errazten diote operadoreari makina behar bezala lerrokatzea ebaketa berri bakoitzaren hasieran».
Konfigurazioan ematen den denbora gutxitzeak emaitza ekonomikoak handitu ditzake. «Azken teknologia erabiliz, fresatzeko makina martxan jartzea errazagoa bihurtu da», esan zuen Chastainek. «Fresatzeko langileek makina minutu gutxitan konfigura dezakete martxan jartzeko».
Roadtec (Astec) fresatzeko makinaren koloretako kontrol-panela etiketa argi batekin markatuta dago, erabiltzeko erraza eta erraza dena. Astec teknologiak segurtasuna ere hobetzen du. "Astec CMS fresatzeko makinan ezarritako azken ezaugarriak segurtasunarekin lotuta daude", esan zuen Hammonek. "Atzeraka egitean pertsona bat edo objektu handiago bat detektatzen bada makinaren atzean, atzeko objektuak detektatzeko sistemak fresatzeko makina geldituko du. Pertsona detekzio-eremutik irteten denean, operadoreak makinaren bidea alderantzikatu dezake".
Hala ere, aurrerapen hauekin ere, fresaketa oraindik ere operadoreen trebetasunak ordezkatzeko zailak diren aplikazioetako bat da. «Nik pertsonalki uste dut fresaketak beti behar dituela faktore gizatiarrak», esan zuen Chastainek. «Gauzak ondo doazenean, operadoreek sumatu dezakete. Gauzak ez doazenean, entzun dezakete. Asko laguntzen du makina hauek seguruagoak eta erabiltzeko errazagoak izan daitezen».
Geldialdiak saihesteak fresatzeko proiektua bide onetik mantentzen du. Hemen aldatzen ditu telematika teknologiak jokoaren arauak.
«Telematika tresna indartsua da geldialdi-denborak murrizteko eta errendimendu-datuak denbora errealean biltzeko», esan zuen Hammonek. «Ekoizpen-datuak, erregai-kontsumoa eta geldialdi-denbora telematika-sistema bat erabiltzean urrunetik lor daitekeen informazioaren adibide batzuk dira».
Astecek Guardian telematika sistema eskaintzen du. «Guardian telematika sistemak bi norabideko komunikazioa ahalbidetzen du makinaren eta azken erabiltzailearen edo baimendutako zerbitzu teknikariaren artean», esan zuen Hammonek. «Horrek mantentze-lanen eta datuen bilketaren maila handiagoa eskaintzen du makina bakoitzean».
Fresatzeko makinarekin arazoren bat dagoenean, ahalik eta azkarren identifikatu eta konpondu behar da. Chastainek esan zuen: “Fresatzeko makina berriak ez du funtzionamendua erraztu behar bakarrik, baita makina hauen diagnostikoa eta arazoak konpontzea ere”. Makinaren geldialdia are okerragoa da”.
Wirtgenek sistema bat garatu du erabiltzaileei arazo potentzialen berri emateko. Chastainek esan zuen: “Makina berri hauek operadoreari jakinaraziko diote ekipamenduren bat piztuta ez dagoenean, funtzionatzen ez duenean edo nahi gabe itzalita dagoenean”. “Horrek azken urteotan errepidean [dagoeneko] jarritako zuloen kopurua murriztea espero da”.
Wirtgenek erredundantzia ere ezarri du bere fresatzeko makinan, geldialdiak murrizteko. «Huts egiten genuenean, babeskopia bat zegoen integratuta, fresatzeko makinak funtzionatzen jarraitu zezan kalitatea edo ekoizpena galdu gabe», esan zuen Chastainek.