Robotak ia autoen muntaketa kate guztietan ezagunak dira, objektu astunak altxatzen edo karrozeriaren panelak zulatzen eta pilatzen. Orain, haiek isolatu eta robotei etengabe errepikatzen utzi beharrean oinarrizko zereginak (gizakientzat), Hyundai-ko goi-zuzendari batek uste du robotek partekatuko dituztela. espazioa giza langileekin eta zuzenean lagundu, hori azkar hurbiltzen ari da.
Chang Song Hyundai Motor Group-eko presidenteak esan du biharko robotek hainbat eragiketa konplexu egin ahal izango dituztela gizakiekin batera, eta baita gizakiaz gaindiko zereginak egiteko ere.
Eta, metabertsoa aprobetxatuz —beste pertsona, ordenagailu eta konektatutako gailuekin elkarreragiteko mundu birtuala— robotak avatar fisiko bihur daitezke, beste nonbait kokatutako gizakien "lur-bazkide" gisa jokatuz, esan zuen Song hizlarietako bat dela. CES bere aurkezpenean, robotika aurreratuaren ikuspegi modernoa azaldu zuen.
Hyundaik, garai batean hasierako autoengatik ezaguna, hainbat aldaketa jasan ditu azken urteotan. Ez bakarrik merkatura igotzeaz gain, Genesis luxuzko marka merkaturatu zuen, iaz bere salmentak hirukoiztu zituen, baina Hyundaik ere zabaldu du bere irismena. "Zerbitzu mugikorren" konpainia. "Robotikak eta mugikortasunak berez elkarrekin funtzionatzen dute", esan zuen Hyundai Motoreko presidente Yishun Chung-ek astearte gaueko ekitaldiaren inaugurazioan, CES autogilearen aurkezpenetako batean. bertan behera utzi; Fisker, Hyundai eta Stellantis bertaratu ziren.
Robotak 1970eko hamarkadan hasi ziren agertzen autoak muntatzeko lantegietan, eta indartsuagoak, malguagoak eta adimentsuagoak izan arren, gehienek oinarrizko eginkizun berberak betetzen jarraitu zuten. Normalean lurrera lotu eta hesiz, karrozeriaren panelak soldatuz, bereizten dira. itsasgarriak aplikatzea edo uhal garraiatzaile batetik bestera piezak transferitzea.
Baina Hyundaik —eta bere lehiakide batzuek— robotak fabriketan zehar askeago mugitu ahal izatea aurreikusten du. Robotek gurpilak edo hankak izan ditzakete.
Hego Koreako konpainiak 2021eko ekainean Boston Dynamics erosi zuenean lurrean parte hartu zuen. Konpainia amerikarrak punta-puntako robotika garatzearen ospea du dagoeneko, Spot izeneko txakur robotizatu bat barne. 70 kiloko lau hankako makina honek dagoeneko badu. autogintzan toki bat.Hyundairen arerio Fordek iaz jarri zituen martxan horietako hainbat, lantegiaren barruko mapa zehatzak marraztuz.
Biharko robotek forma eta forma guztiak hartuko dituzte, Boston Dynamicseko sortzaile eta zuzendari nagusi Mark Raibert-ek esan zuen Hyundairen aurkezpen batean: "Lankidetzaren kontzeptua lantzen ari gara", azaldu zuen, "gizakiak eta makinak elkarrekin lan egiten duten".
Honek robot eramangarriak eta giza exoeskeletoak barne hartzen ditu, langileak beren zeregin zailak egin behar dituztenean arintzen dituztenak, hala nola, pieza edo tresna astunak behin eta berriz altxatzea.
Hyundaik exoeskeletoetan interesatuta zegoen Boston Dynamics erosi aurretik. 2016an, Hyundaik fabriketan lan egiten duten pertsonen altxatze-gaitasunak hobetu ditzakeen exoeskeleto kontzeptu bat erakutsi zuen: H-WEX (Hyundai Waist Extension), 50 kilo inguru altxa ditzakeen altxatze laguntzailea. erraztasun handiagoarekin.Gaitasun handiko bertsioak 132 lb (60 kg) altxa ditzake.
Gailu sofistikatuagoa, H-MEX (Mediko Exoeskeleto Modernoa, goiko irudian) paraplegikoei eskailerak ibiltzea eta eskailerak igotzea ahalbidetzen die, gorputzaren goiko mugimenduak eta instrumentatutako makuluak erabiliz, erabiltzaileak nahi duen bidea markatzeko.
Boston Robotics robotei potentzia handitzea baino gehiago ematean zentratuta dago. Makinei "egoera-kontzientzia" eman diezaieketen sentsoreak erabiltzen ditu, inguruan gertatzen dena ikusteko eta ulertzeko gaitasuna. Adibidez, "adimen zinetikoak" Spot-i ibiltzeko aukera eman diezaioke. txakur bat bezala eta baita eskailerak igo edo oztopoen gainetik salto egin ere.
Funtzionario modernoek aurreikusten dute epe luzera robotak gizakien gorpuzte fisiko bihurtzeko gai izango direla. Errealitate birtualeko gailu bat eta Interneteko konexioa erabiliz, teknikari batek urruneko eremu batera bidaia saltatu eta funtsean robot bat bihurtu ahal izango du. konponketak egin ditzake.
"Robotek jendea egon behar ez den lekuan funtziona dezakete", gaineratu zuen Raibertek, eta adierazi zuen Boston Dynamics-eko hainbat robot abandonatutako Fukushimako zentral nuklearrean lanean ari direla, non desegin zen duela hamarkada bat.
Jakina, Hyundaik eta Boston Dynamics-ek aurreikusitako etorkizuneko gaitasunak ez direla auto-fabriketara mugatuko, azpimarratu zuten funtzionarioek astearte gaueko hitzaldian. Teknologia bera erabil daiteke adinekoei eta ezinduei hobeto laguntzeko. Hyundaik aurreikusten du haurrak ere konektatu ditzakeela. Marteko avatar robotekin Planeta Gorria esploratzeko metabertsoaren bidez.
Argitalpenaren ordua: 2022-02-15