Ez daude bi lantoki berdin, baina normalean gauza bat dute komunean: biak uraren gainean daude. Ez zen horrela izan Helm Civilek Mississippi ibaian, Rock Island-en (Illinois), Armadako Ingeniari Gorputzarentzako presak eta ubideak berreraiki zituenean.
15. esklusa eta presa 1931n eraiki ziren egurrezko hesi eta hesolekin. Urteetan zehar, gabarra-trafiko jarraituak gabarrak esklusa-ganberara sartzeko eta irteteko erabiltzen zuen beheko gida-hormaren zimendu zaharra hautsi du.
Helm Civil enpresak, Illinoisko East Moline-n egoitza duenak, kontratu baliotsu bat sinatu zuen Rock Island barrutiko Armadako Ingeniari Gorputzarekin, 30 oineko 12 hegazkin eraisteko. 63 zulaketa-putzu integratu eta instalatu zituen.
«Leundu behar izan genuen piezak 360 oin luze eta 5 oin altu zen», esan zuen Clint Zimmermanek, Helm Civileko proiektu-kudeatzaile nagusiak. «Hau guztia 7-8 oin ur azpian dago gutxi gorabehera, eta horrek erronka berezia dakar, dudarik gabe».
Lan hau burutzeko, Zimmermannek ekipamendu egokia lortu behar du. Lehenik eta behin, ur azpian lan egin dezakeen artezgailu bat behar du. Bigarrenik, ur azpian artezgailua lantzen duenean operadoreari malda zehatz-mehatz mantentzeko aukera ematen dion teknologia behar du. Errepideko makineria eta hornidura enpresari laguntza eskatu zion.
Emaitza Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 induskatzaileak eta GPS teknologia integratua duten Antraquiq AQ-4XL artezgailuak erabiltzea da. Horri esker, Helm Civilek 3D eredua erabili ahal izango du sakonera kontrolatzeko eta artezketaren zehaztasuna mantentzeko, ibaiaren maila gorabeheratsua bada ere.
«Derek Welgek eta Bryan Stoleek oso ondo osatu zuten hau guztia, eta Chris Potterrek ere paper garrantzitsua jokatu zuen», esan zuen Zimmermanek.
Modeloa eskuan duela, hondeamakina ibaiko gabarran segurtasunez jarrita, Helm Civil prest dago lanean hasteko. Makina ur azpian ehotzen ari denean, operadoreak hondeamakinaren kabinako pantailari begiratu eta jakin dezake zehazki non dagoen eta zenbat urrun joan behar duen.
«Ehotzeko sakonera ibaiaren ur-mailaren arabera aldatzen da», esan zuen Zimmermanek. «Teknologia honen abantaila da etengabe jakin dezakegula non eho behar den ur-maila edozein dela ere. Operadoreak beti du funtzionamendu-posizio zehatza. Oso ikusgarria da hori».
«Inoiz ez dugu 3D modelatzea ur azpian erabili», esan zuen Zimmermanek. «Itsu-itsuan jardungo genuke, baina iMC teknologiak beti jakiten digu zehazki non gauden».
Komatsuren makina-kontrol adimendunaren erabilerari esker, Helm Civilek proiektua aurreikusitako denboraren ia erdian amaitu ahal izan zuen.
«Ehotzeko plana bi astekoa da», gogoratu zuen Zimmermanek. «Ostegunean PC490a ekarri genuen, eta ostiralean ehotzeko makina instalatu eta lan-gunearen inguruko kontrol-puntuen argazkiak atera genituen. Astelehenean hasi ginen ehotzen eta asteartean bakarrik 60 oin egin genituen, oso ikusgarria dena. Ostiral horretan amaitu genuen funtsean. Hau da irtenbide bakarra». CEG
Eraikuntza Ekipamenduen Gidak herrialdea hartzen du bere lau eskualdeko egunkarien bidez, eraikuntzari eta industriari buruzko berriak eta informazioa eskainiz, baita zure inguruko saltzaileek saltzen dituzten eraikuntza ekipamendu berri eta erabiliak ere. Orain zerbitzu eta informazio hauek Internetera zabaltzen ditugu. Aurkitu behar eta nahi dituzun berriak eta ekipamendua ahalik eta errazen. Pribatutasun Politika
Eskubide guztiak erreserbatuta. Copyright 2021. Zorrozki debekatuta dago webgune honetan agertzen diren materialak idatzizko baimenik gabe kopiatzea.
Argitaratze data: 2021eko irailaren 1a